“馬云打造的是生活物資體系，我們要打造的是大型金屬材料的物流體系。”提問、回答，短短8分鐘的采訪，周中樞為記者勾勒出五礦電商發展的思路框架。他表示，鋼鐵產品通過電子商務這個平臺支付，效率更高，但關鍵是要把“數碼倉庫”的體系建起來。
　　今年，李克強總理在政府工作報告中提到“互聯網+”計劃，引起了兩會代表委員的熱議。周中樞告訴《中國冶金報》記者，五礦的“互聯網+鋼鐵流通”計劃，就是將原有物流體系的分銷網點由點連成片，由片連成業務網，再加上電子商務，從而打造一個“店商+電商”的新物流體系。
　　他告訴記者，目前打造新物流體系的關鍵是“需要在重要的地區有自己的倉庫”。當前我國的物資供應體系是小、散、亂的狀態，效率低且成本高。據介紹，五礦正在加快推進自有倉庫的建設，目前有的倉庫已經運轉。
　　“我們不怕競爭，畢竟這不是一日之功。”針對競爭日益激烈的鋼鐵電商市場，周中樞表示，現在搞電商的不一定有這個體系，有這個體系的不一定搞電商。五礦這些年一直在著力打造網絡物流體系，具備先發優勢。”他還提到，五礦打造這樣的平臺還有第三方公允的優勢，這比鋼鐵企業自己打造的第二方電商平臺更能吸引商家加入。
　　當然，打造這樣的物流體系也面臨一些問題，如理念的接受、技術手段的實現、物流園體系建設，線上業務客戶（供應商和終端用戶）滿意度共同提升等。不過，周中樞很看好其前景，并提出用3年的時間打造一個成熟的電子商務平臺，其中也包括線下的鋼鐵物流園。“再晚別人就要起來了。”周中樞說。
　　據了解，2014年5月20日，五礦集團打造的以鋼鐵產品為突破口的大宗商品電子商務交易服務平臺———鑫益聯正式商用。對于這個平臺的表現，周中樞認為，其“已經實現了初步目的”，平臺上已有近300萬噸的流通量。